Tháng 11 năm 1984, Nhà xuất bản Mỹ Bantam Books tung ra cùng một lúc ở Mỹ - Canada - Anh - Úc, cuốn tự thuật về Đời Kinh Doanh của Lee Iacocca.
Như một trái bom làm bùng nổ dư luận, cuốn sách này đã trở thành kỷ lục hoàn cầu về sách bán chạy nhất : sáu triệu bản in. Iacocca phải tái bản tới lần thứ ba mươi mốt trong năm 1985 và tới năm 1988, được in lại bảy lần nữa.
Tác giả là một ông trùm xe hơi Mỹ viết tự thuật đời mình, hợp tác biên tập cùng với nhà báo William Novak.
<!-- more -->
Lee Iacocca sinh ra trong một gia đình định cư ở bang Benevento. Sau khi tốt nghiệp cử nhân, ông sớm gia nhập tập đoàn sản xuất xe hơi Ford với cấp bậc kỹ sư. Tuy nhiên, nhanh chóng nhận ra khả năng kinh doanh doanh của mình nên ông đã xin chuyển sang bộ phận kinh doanh của công ty và ngay từ những buổi đầu tiên ở bộ phận này ông đã thành công rực rỡ. Năm 1956, ông được khen thưởng trong chiến dịch kinh doanh “56 cho 56” tức là được nhận 56 USD hàng tháng cho mỗi đầu xe hơi bán được trong năm 1956. Và những thành công kinh doanh này đã sớm đưa ông lên những vị trí lãnh đạo cao cấp.
Năm 1964, khi ở tuổi 40, Lee Iacocca đã được bầu làm chủ tịch khu vực của tập đoàn xe hơi Ford. Năm 1970, ông trở thành chủ tịch tập đoàn xe hơi Ford, người có quyền lực cao nhất chỉ đứng sau Chủ tịch hội đồng quản trị Henry Ford II. Trong quá trình cống hiến của mình, tên tuổi của ông đã được gắn liền với những kiểu mẫu xe hơi nổi tiếng của tập đoàn này như Ford Mustang, Lincoln Continental Mark III, Mercury, Mercury Marquis … Với Ford, ông đã cống hiến bằng tất cả trái tim và luôn luôn đốt cháy ngọn lửa hy vọng và phấn đấu trở thành người có quyền lực cao nhất.
Năm 1978, sau 34 năm cống hiến, Lee Iacocca hy vọng có thể thực hiện được ước mơ của mình… Cũng như tất cả mọi người nhận định, ông xứng đáng và sẽ có thể nối bước sự nghiệp của Henry Ford II. Nhưng, khi niềm hy vọng lên cao nhất, cũng là lúc ông nhận được quả đắng lớn nhất. Henry Ford II đã sa thải ông, ông đã vô cùng giận giữ và đau đớn. Iacocca thừa hiểu tính cách của Ford II, ông cũng từng chứng kiến sự bỏ rơi, hay thậm chí sa thải những người đã cống hiến nhiều cho tập đoàn xe hơi Ford như Tex Thornton, Ernie Breech hay Lewis Crusoe… nhưng ông không bao giờ nghĩ rằng, Ford có đủ máu lạnh để sa thải cả ông. Một sự phủi tay lạnh lùng. Giải thích cho sự quay lưng ấy, Henry Ford II chỉ đơn giản nói một câu: “Tôi không thích ông!” Chứng kiến sự đổi thay và sự bạc tình của Ford, ông chỉ có một câu bình luận về Ford, rằng ông ta thường có thói quen ganh tị với những nhà lãnh đạo tài ba.
Cố Tổng thống Mỹ Theodore Roosevelt đã từng nói một câu rằng: nhà lãnh đạo tài ba là người có khả năng tìm kiếm được những người giỏi đến thực hiện những công việc mà ông ta muốn làm, và là người biết kiềm chế bản thân không can thiệp vào những công việc họ đang làm. Trớ trêu thay, Iacocca lại dưới trướng một người không biết kiềm chế bản thân và luôn luôn sợ người khác tước đi vị trí của mình.
Dù vậy với Iacocca, ông vẫn hiểu rằng ở tuổi 54, vẫn còn những cánh cửa sẽ không đóng lại với mình...
Lee Iacocca đành phải xin việc làm tại hãng xe hơi Chrysler, giữa lúc công ty này đang sa sút trầm trọng và đứng trước nguy cơ bị phá sản. Với tâm trạng ban đầu cô đơn, đau đớn như một hiệp sĩ bị lưu đày vào một hoang đảo, vị giám đốc thất sủng này đã làm lại từ đầu, kiên trì, quyết đoán nhưng thông minh tạo dựng cơ nghiệp suốt 32 năm.
Sau những năm tháng ảm đạm của buổi ban đầu vì nợ và chán chường; khi công ty xe hơi Chrysler đứng lại, vươn đôi tay lực lưỡng ôm lấy nền kỹ nghệ xe hơi Mỹ, nhiều người hỏi ông : "Hồi đó, vì sao ông vực nổi hãng Chrysler lên được trong tình trạng tuyệt vọng như vậy?".
Ông ta hóm hỉnh bảo : "Khi nào tôi viết thành sách, các bạn sẽ hiểu điều đó !".
Khi cuốn sách phát hành, Đời Kinh Doanh đã nhanh chóng chiếm được lòng hâm mô của đông đảo độc giả bởi vì nó như một lời khuyên nghề nghiệp, kinh nghiệm kinh doanh.
Mục Lục :
Lời giới thiệu
I. Gia đình
II. Trên ghế nhà trường
Bước vào công ty Ford
III. Chân ước chân ráo
IV. Đối lập
V. Nguyên tắc quản lý
VI. Xe Mustang
VII. Thêm một thắng lợi !
VIII. Đường đến vinh quang
IX. Rắc rối trên Thiên đường
X. 1975 : Năm bi đát
XI. Thử thách cuối cùng
XII. Những ngày sau đó
Chuyện ở Chrysler
XIII. Chrysler đón nhận
XIV. Bước lên chiếc tàu chìm
XV. Thành lập đội ngũ
XVI. Khủng hoảng nhiên liệu
XVII. Biện pháp quyết liệt : Điều đình với chính phủ
XVIII. Liệu có cứu nổi Chrysler ?
XIX. Chrysler trước Quốc hội
XX. Đồng cam cộng khổ
XXI. Điều đình với các ngân hàng
XXII. Xe K - Ý định hợp tác
XXIII. Người của công chúng
XXIV. Vinh quang ngọt ngào cay đắng
Nói thẳng
XXV. An toàn trên xa lộ
XXVI. Phí tổn nhân công cao
XXVII. Sự thách đố của người Nhật
XXVIII. Làm cho Hoa Kỳ lớn mạnh trở lại
Phần kết : Nữ Thần Tự do
Xin mời các bạn download Ebook (PDF) :
Chúc các bạn Thành Công và Hạnh Phúc trong cuộc sống.
P.S.: Tất cả các Ebook và Audiobook post ở CSYT đều có tải về máy cả. Nếu có links nào bị hỏng, các bạn làm ơn thông báo cho chúng tôi biết, chúng tôi sẽ upload links mới post lên lại. Thanks các bạn nhiều nha.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét